Bảo hộ kiểu dáng các phụ tùng thay thế tại Nhật Bản

Trong bài trước đây đã đề cập đến quy định bảo hộ kiểu dáng công nghiệp các phụ tùng thay thế của xe cộ theo Quy chế bảo hộ Kiểu dáng cộng đồng của Liên minh Châu Âu. Quy chế này chấp nhận bảo hộ kiểu dáng của các bộ phận, phụ tùng xe cộ nếu đáp ứng tính mới và tính khác biệt, nhưng với điều kiện chúng phải được nhìn thấy khi “sử dụng bình thường” và không phải là bộ phận, phụ tùng “phải vừa khít” (must – fit) để khi lắp thay thế vẫn đáp ứng chức năng và trả lại trạng thái ban đầu của sản phẩm xe cộ. Điều kiện “must – fit” được đưa ra nhằm tạo sự cân bằng quyền lợi giữa các hãng sản xuất xe cộ và phụ tùng của chúng với các hãng dịch vụ sửa chữa xe  và giúp người tiêu dùng không phải phụ thuộc vào người bán các phụ tùng chính hãng.

Tuy nhiên Luật Kiểu dáng công nghiệp của Nhật Bản lại có một cách tiếp cận khác với Châu Âu và nhằm những mục đích riêng của mình.

Luật Kiểu dáng công nghiệp của Nhật Bản cũng bảo hộ các kiểu dáng của các bộ phận, phụ tùng xe cộ nếu chúng cũng đáp ứng các tiêu chuẩn về tính mới và tính nguyên bản (tính khác biệt), tuy nhiên điều kiện chúng “phải nhìn thấy được” không yêu cầu cụ thể phải “trong sử dụng bình thường” như quy định của Châu Âu. Và điều rất quan trọng là Luật Kiểu dáng của Nhật Bản không loại trừ bảo hộ đối với các kiểu dáng bộ phận, phụ tùng “phải vừa khít”. Tức là không có điều khoản về “must – fit”.

Sau đây là một số ví dụ về các Kiểu dáng của một số bộ phận, phụ tùng xe đã được cấp đăng ký kiểu dáng tại Nhật Bản.

1. Thanh chắn trước của ô tô – Đăng ký N⁰1414407